1.基本信息

2.專業(yè)介紹

電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，提高學(xué)生文化素質(zhì)，培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，對電子設(shè)備一線工作——裝配、調(diào)試、維修人員有一定服務(wù)的高素質(zhì)勞動者和技能型人才；為高職院校輸送合格人才。具備高層次電子技術(shù)專業(yè)人才的文化基礎(chǔ)知識。包括電路基本原理、網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)知識、電子技術(shù)基礎(chǔ)、高頻電子電路原理、微波與光纖通信知識、計算機(jī)與多媒體技術(shù)基礎(chǔ)知識、常用電子儀器儀表的使用與維護(hù)知識、及時跟蹤電子技術(shù)新進(jìn)展和前沿技術(shù)知識。

3.主菜

語文、數(shù)學(xué)、英語、體育與健康、禮儀、普通話、音樂、美術(shù)、計算機(jī)基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、音響設(shè)備、電熱器具原理與維修、電視原理與維修、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電子產(chǎn)品營銷、電子CAD、電工技術(shù)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電子電路CAD、電子測量與傳感器技術(shù)、汽車市場調(diào)研與預(yù)測、商務(wù)口才培訓(xùn)。

4.注冊要求

1、品德好，綜合評價在C、D的不予錄取。

2.幼兒園老師、旅游和迎新班需要面試和審核。

3、大專班300分以上，對口職高班350分以上。

錄取規(guī)則:

1.執(zhí)行教育部規(guī)定的“學(xué)校負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督”的錄取制度，嚴(yán)格遵守教育部和各省招辦的有關(guān)政策規(guī)定，以高考成績?yōu)榛疽罁?jù)，本著公平、公正、公開的原則，全面衡量綜合素質(zhì)，擇優(yōu)錄取。

2.思想政治品德考核和身體健康體檢合格，統(tǒng)考成績達(dá)到同批次錄取控制分?jǐn)?shù)線預(yù)測（數(shù)據(jù)為往年僅供參考），符合投檔條件的，優(yōu)先錄取報考我校比較好志愿的考生，非比較好志愿的考生在比較好志愿生源不足時錄取。我校江蘇考生的排名規(guī)則是“先成績后分?jǐn)?shù)”。

3.根據(jù)學(xué)生情況和招生省份的規(guī)定確定投檔比例。投檔比例一般控制在招生計劃的100%-120%以內(nèi)，學(xué)校根據(jù)學(xué)生情況在此比例內(nèi)適當(dāng)調(diào)整。

5.訓(xùn)練目的

1.掌握數(shù)字電路的基本知識，分析組合邏輯電路和時序邏輯電路。

2.掌握簡單電子產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝，了解SMT工藝，能夠手工貼裝和焊接。

3.讓學(xué)生了解電子產(chǎn)品制造業(yè)的規(guī)則和職業(yè)素養(yǎng)。

4.能使用Protel 2004繪制簡單的原理圖。

5.培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識和綜合職業(yè)素質(zhì)。

6.培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)態(tài)度和專業(yè)基本素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。

7.了解電子技術(shù)、電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)、電子制圖等專業(yè)課程的基本學(xué)習(xí)方法。

6.就業(yè)方向

電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握中等職業(yè)學(xué)校德育教學(xué)大綱要求的基礎(chǔ)知識，掌握中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)大綱要求的語文、數(shù)學(xué)、英語、體育等基礎(chǔ)知識。掌握家用電器修理工中級水平或電子設(shè)備組裝連接工中級水平等應(yīng)具備的基本專業(yè)知識。具有良好的公民道德素質(zhì)；有健康的體魄；有繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力；具備家用電器修理工中級水平或電子設(shè)備組裝連接工中級水平應(yīng)具備的基本職業(yè)能力；有較強(qiáng)的社會適應(yīng)能力和工作能力，有一定的***創(chuàng)業(yè)能力。畢業(yè)主要面向家電維修工、電子設(shè)備裝配工、電子企業(yè)生產(chǎn)者、自主創(chuàng)業(yè)者。

7.電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)知識

實驗發(fā)展規(guī)格

我們在國內(nèi)高爾夫GTI聽到了一個新名詞:XDS電子差速系統(tǒng)。在官網(wǎng)上，廠家是這樣宣傳自己的產(chǎn)品的:“GTI出色的彎道動態(tài)平衡還得益于另一個法寶——XDS車輛的動態(tài)電子差速系統(tǒng)。ESP系統(tǒng)內(nèi)置的XDS可以避免內(nèi)驅(qū)動輪打滑，有效改善前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象；大尺寸制動盤提供了出色的制動性能，為駕駛者的極限速度提供了更安全的保障”。XDS系統(tǒng)似乎很強(qiáng)大。當(dāng)然，廠商的宣傳需要辯證看待。除此之外，可能還有很多人不理解:為什么可以通過避免內(nèi)驅(qū)動輪打滑來避免轉(zhuǎn)向不足？

衡量一輛車的性能，除了線性加速的能力，關(guān)鍵是它在彎道中的表現(xiàn)。如果高性能車配備普通差速器，在高速過彎時會產(chǎn)生很多問題。日常駕駛中，我們認(rèn)為四個車輪始終緊貼地面，左右車輪的抓地力差異基本可以忽略。差速器將動力均勻地分配給左右車輪。但是開車難的時候，情況就變復(fù)雜了。

注:以下提到的“內(nèi)輪”和“外輪”是指兩側(cè)的驅(qū)動輪，不包括從動輪。

文章標(biāo)題：貴陽市白云區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)校電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)招生簡介

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