地鐵的出現(xiàn)方便了人們的出行，節(jié)省了時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）。這個(gè)行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)需求大。成都鐵路學(xué)校有這個(gè)專業(yè)，每年都有很多學(xué)生報(bào)名。通過專業(yè)指導(dǎo)，學(xué)生可以學(xué)到扎實(shí)有用的知識(shí)，順利畢業(yè)。學(xué)校推薦工作，提供很多福利，工資收入也不錯(cuò)。學(xué)校是校企合作，就業(yè)有保障。完全不用擔(dān)心就業(yè)問題。

成都地鐵人才招聘已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了幾次，都要求碩士以上學(xué)歷。***計(jì)劃招聘43人，報(bào)名人數(shù)500人；第二次計(jì)劃招聘67人，報(bào)名人數(shù)920人。為什么第二次申請(qǐng)的人比較少？但國(guó)內(nèi)其他城市也開始大規(guī)模招兵買馬，與成都一起獲批的地鐵建設(shè)城市約有24個(gè)，一旦全部建成，人才競(jìng)爭(zhēng)將變得激烈。因此，高端人才的缺乏并不意味著高鐵行業(yè)只需要高學(xué)歷的技術(shù)人才。雖然缺少高端人才，但需求并不大。地鐵行業(yè)真正大的人才需求是地鐵進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)后的人才需求，很多崗位都需要配備人才。比如機(jī)車司機(jī)、車站值班員、調(diào)度員、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、空乘、售票員等，以及客運(yùn)服務(wù)、設(shè)施維護(hù)等人員，成都鐵路學(xué)校都是與市場(chǎng)接軌，培養(yǎng)行業(yè)發(fā)展所需的人才。

僅成都1號(hào)線、2號(hào)線就需要300到400人，地鐵司機(jī)要求高?，F(xiàn)在很多司機(jī)都是成都鐵路學(xué)校的司機(jī)。開地鐵和火車還是有很大區(qū)別的。培養(yǎng)機(jī)車司機(jī)至少需要三年時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）。所以成都鐵路學(xué)校在學(xué)生學(xué)習(xí)的時(shí)候非常重視他們的崗前培訓(xùn)，然后進(jìn)行兩年的理論學(xué)習(xí)，一年的操作。未來十年，鐵路行業(yè)將為近10萬人帶來就業(yè)機(jī)會(huì)。這是一個(gè)非常保守的估計(jì)。作為人力資源部的負(fù)責(zé)人，李馮做了太多的計(jì)算和預(yù)測(cè)。僅成都一號(hào)線就能直接帶來2000個(gè)就業(yè)崗位。按照全國(guó)通用的計(jì)算方法，地鐵每公里可以帶60到90人。如果按照這個(gè)算法計(jì)算，成都六線通的簡(jiǎn)稱大概會(huì)是200。

其實(shí)地鐵公司有一部分是外包的，比如物業(yè)保安，保潔，車輛維修等，帶來的就業(yè)崗位更多。地鐵的發(fā)展也帶動(dòng)了很多商圈。地鐵和商圈交界處的商鋪，地鐵口會(huì)增加數(shù)百名交通協(xié)管員，地鐵口附近會(huì)有停車場(chǎng)，還有相關(guān)的租賃業(yè)、物流業(yè)、廣告業(yè)等等。保守估計(jì)地鐵的發(fā)展可以帶來10萬個(gè)就業(yè)崗位！

綜上所述，成都鐵路學(xué)校地鐵專業(yè)需求量大，發(fā)展環(huán)境好，就業(yè)機(jī)會(huì)多。一旦考上了學(xué)校，就要好好學(xué)習(xí)知識(shí)，提高能力。畢業(yè)后，我們可以更好地勝任工作，享受豐厚的福利。能力越高收入越高，往年春季開始招生。如有不清楚的地方，歡迎咨詢?cè)诰€老師了解詳情。

文章標(biāo)題：成都市鐵路學(xué)校地鐵專業(yè)需求量大

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